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更快捷!番禺去东莞将再添一条新通道,计划明年开工!

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原标题:更快!番yu将在东莞增设新的渠道,并计划明年动工!

今天

小凡来分享好交通新闻

珠江口另一条超大河道

莲花山过江建设即将开始

预计在2025年完成

完成后

从番yu到东莞的街区

更方便

近来,莲花山过江工程超大跨度悬索桥工程的结构体系和锚固基础研究已经开始招标。据透露,该项目始于番yu湖和南沙港,东接广深高速公路和广深高速公路。该项目将侧重于双向十二车道及以上的建设项目。

珠江口的主要通道

莲花山过河通道是计划在《广东省人民政府关于珠江口跨江通道统筹规划研究的批复》中建造的七个高速公路过境通道之一,并已包含在《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》和《广东省加快推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》中。

莲花山过江航道工程的建设,对于进一步促进粤港澳大湾区的协调发展战略和基础设施的互联互通,加快珠江三角洲区域一体化具有重要意义。

路线总长度约为28.39公里

根据招标公告,该项目跨河工程位于黄埔大桥以北约9.5公里,南沙大桥以南约13.5公里,线路全长约28.39公里。

莲花山过江通道项目从番yu滩一侧开始,直接与南沙港连接。东与关竹和京珠高速公路相连,在莲花山风景区北侧横穿狮子海。它位于新沙港二期14号泊位。着陆,沿东至马涌大道,沿广深沿江高速公路,经红梅,王牛墩至广深高速公路王牛墩。

预计将在两个方向上建造超过12条车道

去年4月,广东交通集团透露,莲花山过江通道计划于2020年开工,2025年完工。目前,该项目正处于修复和编译阶段,过桥的桥梁和隧道计划这条河正在进行深入的比较和选择。

由于该项目位于珠江口上游,因此该河两岸都是经济发达地区。水上航行环境,港口生产,锚地限制等复杂,过江工程的航行标准也较高。其中,桥梁计划需要过河,推荐的计划是2100米的超跨悬索桥。

值得注意的是,招标公告还透露,为满足两岸日益增长的交通需求,加强粤港澳大湾区的基础设施互联互通,莲花山过江通道将重点建设双向十二车道及以上建设项目。目前,广东省的高速公路基本在两车道和四车道之间。

珠江口将增加一条河道

莲花山过境通道建成后

这不仅意味着我们番Pan附近地区

便利的交通条件得到了进一步改善

并加快粤港澳大湾区的互联互通

链接发展将发挥重要作用

资料来源:广州日报,全媒体记者杜娟返回搜狐,查看更多

负责编辑:

2019-08-30 20: 42

来源:广州番yu发布

原标题:更快!番yu将在东莞增设新的渠道,并计划明年动工!

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珠江口另一条超大河道

莲花山过江建设即将开始

预计在2025年完成

完成后

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近来,莲花山过江工程超大跨度悬索桥工程的结构体系和锚固基础研究已经开始招标。据透露,该项目始于番yu湖和南沙港,东接广深高速公路和广深高速公路。该项目将侧重于双向十二车道及以上的建设项目。

珠江口的主要通道

莲花山过河通道是计划在《广东省人民政府关于珠江口跨江通道统筹规划研究的批复》中建造的七个高速公路过境通道之一,并已包含在《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》和《广东省加快推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》中。

莲花山过江航道工程的建设,对于进一步促进粤港澳大湾区的协调发展战略和基础设施的互联互通,加快珠江三角洲区域一体化具有重要意义。

路线总长度约为28.39公里

根据招标公告,该项目跨河工程位于黄埔大桥以北约9.5公里,南沙大桥以南约13.5公里,线路全长约28.39公里。

莲花山过江通道项目从番yu滩一侧开始,直接与南沙港连接。东与关竹和京珠高速公路相连,在莲花山风景区北侧横穿狮子海。它位于新沙港二期14号泊位。着陆,沿东至马涌大道,沿广深沿江高速公路,经红梅,王牛墩至广深高速公路王牛墩。

预计将在两个方向上建造超过12条车道

去年4月,广东交通集团透露,莲花山过江通道计划于2020年开工,2025年完工。目前,该项目正处于修复和编译阶段,过桥的桥梁和隧道计划这条河正在进行深入的比较和选择。

由于该项目位于珠江口上游,因此该河两岸都是经济发达地区。水上航行环境,港口生产,锚地限制等复杂,过江工程的航行标准也较高。其中,桥梁计划需要过河,推荐的计划是2100米的超跨悬索桥。

值得注意的是,招标公告还透露,为满足两岸日益增长的交通需求,加强粤港澳大湾区的基础设施互联互通,莲花山过江通道将重点建设双向十二车道及以上建设项目。目前,广东省的高速公路基本在两车道和四车道之间。

珠江口将增加一条河道

莲花山过境通道建成后

这不仅意味着我们番Pan附近地区

便利的交通条件得到了进一步改善

并加快粤港澳大湾区的互联互通

链接发展将发挥重要作用

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